नासा ने एंटीना दुर्घटना जांच पूरी की, रिपोर्ट जारी की
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नासा ने बार्स्टो, कैलिफोर्निया के पास गोल्डस्टोन डीप स्पेस कम्युनिकेशन्स कंप्लेक्स में स्थित अपने 70 मीटर चौड़े रेडियो फ़्रीक्वेंसी एंटीना, जिसे डीप स्पेस स्टेशन 14 (DSS-14) के नाम से जाना जाता है, में पिछले साल हुए नुकसान की जांच पूरी कर ली है। एजेंसी ने इस घटना को टाइप A दुर्घटना के रूप में वर्गीकृत किया है, जिसका निर्धारण हुए कुल नुकसान की लागत के आधार पर किया गया है। एंटीना अभी भी मरम्मत और पूर्व निर्धारित उन्नयन कार्यों के कारण ऑफ़लाइन रहेगा।
नासा के मुख्यालय वाशिंगटन में स्पेस ऑपरेशंस मिशन निदेशालय के कार्यकारी सहयोगी प्रशासक, जोएल मोंटालबानो ने कहा, “नासा सुरक्षा को अत्यंत गंभीरता से लेता है और स्थापित प्रक्रियाओं से किसी भी प्रकार के विचलन को गंभीरता से देखता है। गोल्डस्टोन पर हुई जांच से स्पष्ट हुआ कि हमें अपने कार्यप्रणाली को और मजबूत करना होगा। हम जांच की सिफारिशों पर तुरंत काम कर रहे हैं।” उन्होंने आगे कहा, “हम प्रक्रियाओं को अपडेट करेंगे, अपनी मुख्य क्षमताओं को पुनर्निर्मित करेंगे, और डीप स्पेस नेटवर्क के भीतर परिचालन अनुशासन को सुदृढ़ करेंगे। नासा इस घटना से सीख लेकर सिस्टम्स को आधुनिक बनाएगा ताकि DSS-14 और व्यापक नेटवर्क भविष्य के महत्वाकांक्षी मिशनों के लिए तैयार रहे।”
16 सितंबर 2025 को, DSS-14 एंटीना ने जूनो मिशन को ट्रैक करते हुए अपने घुमाव को सीमाओं से अधिक कर दिया, जिससे केबलिंग और संबंधित संरचनात्मक समर्थन पर अत्यधिक दबाव पड़ा। एंटीना की अग्निशमन प्रणाली से जुड़ी जल लाइनों को भी नुकसान पहुँचा, जिसके कारण परिसर में भारी जलभराव हुआ। हालांकि इस घटना में कोई घायल नहीं हुआ।
नासा ने एक दुर्घटना जांच बोर्ड का गठन किया, जिसमें विभिन्न विशेषज्ञों ने तकनीकी, संगठनात्मक और सांस्कृतिक कारणों की जांच की। बोर्ड ने साइट निरीक्षण, साक्षात्कार और डीप स्पेस नेटवर्क के तीनों स्थलों की तकनीकी दस्तावेज और परिचालन लॉग की समीक्षा की। अप्रैल में अंतिम रिपोर्ट पूरी हुई और एजेंसी की मंजूरी के लिए प्रस्तुत की गई।
जांच के निष्कर्षों में प्रशिक्षण, तकनीकी सुदृढ़ता, परिचालन प्रक्रियाओं, सिस्टम डिज़ाइन, भूमिकाओं और जिम्मेदारियों की स्पष्टता, तथा सुरक्षा आश्वासन पर जोर दिया गया है। इस बीच, नेटवर्क की सभी साइटों में पहले से ही ये शिक्षाएँ लागू की जा रही हैं ताकि परिचालन स्थिरता बेहतर की जा सके और भविष्य में ऐसी घटनाओं की संभावना कम हो।
रिपोर्ट के अनुसार, दुर्घटना के मूल कारण सॉफ्टवेयर कमजोरियाँ, मानव त्रुटि, और एंटीना के हाइड्रोलिक लिमिट सिस्टम की अप्रत्याशित विफलता थी। जांचकर्ताओं ने पाया कि एंटीना में पिछले दिन हुई विद्युत समस्या ने नियंत्रण प्रणाली को घुमाव की स्थिति गलत रिपोर्ट करने पर मजबूर किया, जिसकी वजह से सितंबर 16 को जूनो ट्रैकिंग के दौरान कई लिमिट-स्टॉप ट्रिगर हुए। समस्या पहचानने के दौरान किए गए ट्रबलशूटिंग में ऑपरेटरों ने अनजाने में सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर सुरक्षा प्रावधानों को बाईपास कर दिया, जिसके कारण एंटीना का ओवर-रोटेशन हुआ। पानी की बाढ़ देख, सुरक्षा के तौर पर एंटीना को स्टो करने का प्रयास किया गया, लेकिन रीढ़ में पहले से ही सीमा पार हो चुकी थी, जिससे अतिरिक्त नुकसान हुआ।
जांच में यह भी पाया गया कि एंटीना का हाइड्रोलिक लिमिट सिस्टम, जो अंतिम मैकेनिकल सुरक्षा तंत्र है, 16 सितंबर को पहले हुई एक अप्रलेखित घटना में क्षतिग्रस्त था और अज्ञात समय के लिए पर्याप्त रूप से परीक्षण नहीं किया गया था।
इसके अतिरिक्त, जांचकर्ताओं ने कार्यस्थल की संस्कृति को भी जिम्मेदार ठहराया, जहां ऑपरेटरों पर तेजी से काम करने का दबाव था, जिससे वे अपनी भूमिकाओं, विशेषज्ञता और प्रशिक्षण से परे कार्य करते रहे जिससे जोखिम बढ़ा। बोर्ड ने कहा कि गोल्डस्टोन में यह सांस्कृतिक स्थिति नेटवर्क के अन्य स्थलों पर मौजूद नहीं है, जहां भूमिकाओं और जिम्मेदारियों का पालन बेहतर तरीके से किया जाता है। अन्य कारणों में अपर्याप्त प्रक्रियाएँ, अप्रलेखित प्रथाओं और छुपा ज्ञान, तथा एंटीना के नियंत्रण तर्क में कमजोरियाँ शामिल हैं। नासा इस रिपोर्ट को अंतिम रूप स्वीकार करता है।
एजेंसी ने मरम्मत की लागत लगभग 4.1 से 4.6 मिलियन डॉलर के बीच अनुमानित की है, जो एंटीना की पूरी सिस्टम समीक्षा के बाद संशोधित हो सकेगी। एंटीना निर्धारित रख-रखाव और उन्नयन अवधि के दौरान ऑफ़लाइन रहेगा, जो अगस्त 2025 में शुरू होकर अक्टूबर 2028 तक चलेगा। ये उन्नयन नेटवर्क के व्यापक सुधार का हिस्सा हैं, जो भविष्य के अन्वेषण और वैज्ञानिक मिशनों के साथ देश की ग्रहीय सुरक्षा क्षमताओं को भी मजबूती देंगे।
केविन कॉगिन्स, नासा के स्पेस कम्युनिकेशन्स एंड नेविगेशन प्रोग्राम के उप-सहायक प्रशासक ने कहा, “हम इस घटना से सीखने के लिए प्रतिबद्ध हैं और हमने पहले ही उन शिक्षाओं को लागू करना शुरू कर दिया है। हमारी टीमें पूरे नेटवर्क में प्रक्रियाओं व प्रशिक्षण को मजबूत करने और मानकीकृत करने में लगी हैं ताकि सिस्टम मजबूत, सुचारु और अगली पीढ़ी के मिशनों के लिए तैयार रहे। हर चुनौती सुधार का अवसर है, और यह भी कोई अपवाद नहीं है।”
डीप स्पेस नेटवर्क ने DSS-14 दुर्घटना के बावजूद 40 से अधिक मिशनों के लिए पूर्ण कवरेज जारी रखा है। नेटवर्क के अन्य 13 एंटेना, जो कैलिफोर्निया, ऑस्ट्रेलिया और स्पेन में स्थित हैं, सारे ट्रैकिंग कार्य बिना किसी व्यवधान के संभाल रहे हैं। एक समर्पित शेड्यूलिंग टीम प्रत्येक मिशन की जरूरतों को पूरा करने के लिए एंटेना समय का आवंटन करती है और रख-रखाव या आकस्मिक डाउनटाइम के दौरान निरंतर कवरेज बनाए रखती है।
रिपोर्ट देखने के लिए, जिसमें गोपनीयता और निजी सामग्री की सुरक्षा के लिए आवश्यक कटौती की गई है, कृपया इस लिंक पर जाएँ:
https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/06/dss14-mishap-investigation-board-report-signed-final-redacted-hm-tagged-508.pdf?emrc=74c749
